内饰 车手,请忽略我
相比外观,内饰设计相对来说更加保守,整体造型和普通版车型没有太大区别,只是在细节上多了些红线处理,不过国内消费者早已对红色缝线这种东西产生抗体了。
仪表盘除了转速表的“N”外,你几乎辨别不出这是辆钢炮,哦对,除非你将中间的小液晶屏调整至显示油温、扭矩和增压值的模式,这一点不及高尔夫GTI,至少后者还有液晶仪表可以选。
方向盘采用真皮打孔材质包裹,手感很棒,摩擦力丝毫不输Alcantara材质。此外,虽然没有采用平底设计,不过两侧却多了两个浅蓝色按钮,左侧可以选择舒适、正常和运动模式,右侧按键直接进入赛道模式,不同模式会对应不同的动力输出策略和悬挂设定。
中控屏不大,显示细腻程度一般,不过对于中控屏的苛刻程度,中国消费者绝对要远远排在欧洲人前头。多媒体系统包含有非常多的信息,除了最基本且最实用了Carplay外,不同驾驶模式的发动机、悬挂等设定均可在系统里进行设置。
下方USB接口和12V点烟器接口的配置和国内有些不一样,只能说我们对USB接口的诉求太大了。
座椅使用了翻毛皮+光滑皮面的设计,包裹性自然不必多说,其整体乘坐舒适性相比高尔夫GTI会更好一些,长途乘坐感受尤为明显。
正如这一页开头所说,如果你对这辆钢炮的内饰满怀期待,那么我还是建议你不要抱太高希望。相比于高尔夫GTI,i30 N的内饰少了些让人瞬间记住的代表性元素,好比高尔夫GTI的苏格兰织物座椅和战斗感十足的三辐方向盘。所以如若i30 N有朝一日会引入国内,我会更希望其能在内饰氛围上下一些额外功夫,以满足国内消费者更加多元化的需求。
今天晚上,吉利第四代博越L就上市了。不过啊,现在配置表、预售价都有了,卖10.59-13.29万,就等晚上的正式价格了,我估摸啊,算上上市权益,再便宜个万八的应该问题不大。
全新高山挺会抓痛点的,在现在这个既要装下三代同堂,又要让每个人都不将就的年代,魏总他们搞了3种不同尺寸的车型,高山7、高山8、高山9,你们见过这种一个车三种尺寸的吗?我反正很少听到过。它像搭积木似的适配不同家庭需求,特别是高山9的3.1米超长座舱,无论是孩子还是大人,在第三排都能有足够大的空间和舒服的坐姿,二排的零重力座椅就更是优雅了,躺上去真的像在飞机头等舱,车载冰箱还能分温区存奶瓶和红酒。
丰田最近首次正式曝光了下一代 RAV4,虽然名字还没正式公布,但相关信息已经足够让车迷们兴奋啦。从曝光的照片能看出,这次 RAV4 的变化还真不少。内饰方面,走的是普锐斯风格,独立式数字仪表盘和中控台高处的大型信息娱乐屏幕很亮眼,全新的中控台看着很有质感,换挡杆也重新设计了,感觉科技感和实用性都有所提升。
为纪念quattro技术诞生45周年,上汽奥迪正式发布Q6 quattro纪念版车型。新车将搭载第四代EA8882.0T涡轮增压发动机,匹配7速S-tronic双离合变速箱。
据悉啊,新款宝马iX3已经确定会在今年9月的慕尼黑车展上进行全球首发,目前呢,正在做最后的润色工作,就等着闪亮登场啦。其实这款电动SUV的开发那可是持续了挺长一段时间了,从纽博格林赛道测试的最新图片来看,原型车的前大灯和尾灯设计,基本已经是最终确定的模样了,那现代感十足的LED照明特征,你说看着识别度高不高!